Məhsul Atributları

Çip istehsalçıları əsas gelgit çatışmazlığına necə baxırlar?

Ciddi çip çatışmazlığı və digər vəziyyətlərdə bütün avtomobil elektronikası sənayesi üçün əvvəllər keçirilmiş “OFweek Automotive Electronics Technology Onlayn Konfransında” OFweek elektron mühəndislik şəbəkəsi, həmçinin ON Semiconductor, Xilinx və AMS və digər yarımkeçirici istehsalçıları peşəkar və bəzi müzakirələr apardı.

ON Yarımkeçirici Tətbiq Mühəndisi Kai Lijun hesab edir ki, avtomobil çiplərinin çatışmazlığı iki aspektdən qaynaqlanır, bir tərəfdən 2020-ci ildə yeni tac pnevmoniyası epidemiyasının təsiri, digər tərəfdən istehlakçı elektronikası bazarına tələbat daha böyükdür və nəticədə avtomobil elektronikası yaranır. çip istehsal gücü məhduddur.Kai Lijun həmçinin qeyd etdi ki, ON Semiconductor da hazırda çatışmazlıqların təsiri altındadır və ya üçüncü rübdə yaxşılaşacaq.Lakin bütövlükdə sənaye üçün fab genişlənmə qabiliyyəti yavaşdır, çipdə tədarük və tələbin tənzimlənməsi hələ də çətindir, buna görə də əsas təsirin olmamasının bir müddət davam edəcəyinə inanır.

OFweek elektron mühəndislik şəbəkəsi yeni tac pnevmoniyası epidemiyasının nüvənin olmamasının səbəblərindən biri kimi tanındığını tapdı.Daxili epidemiya nəzarəti güclüdür və sosial və iqtisadi inkişaf nizamlıdır, xarici ölkələr isə virusun yayılmasının qarşısını almaq və ona nəzarət etmək üçün hələ də hər cür səy göstərməlidir, beləliklə, çip istehsalçılarına çoxlu məhdudiyyətlər gətirir.

Xilinx Automotive Electronics-in sistem memarı Mao Guanghuinin fikrincə, yeni tac pnevmoniyasının təsirindən əlavə, beynəlxalq ticarətin əvvəlki ağır vəziyyəti də avtomobil əsas çiplərinin və digər cihazların ciddi yoxlamadan keçməsi ehtiyacına səbəb oldu. və daha çox təsirlənən gömrükdən daxili bazara çıxmadan əvvəl hazırlıq prosesi.Mao Quanxui hesab edir ki, ideal olaraq payızda çiplərin tədarükünün yüngülləşdirilməsi gözlənilir.Təbii ki, bu, həm də epidemiyanın davam edən vəziyyətindən və beynəlxalq ticarət vəziyyətinin yumşaldılmasından asılıdır.Mao Guanghui də TSMC istehsal gücü yük aparıcı cari chip tökmə tam olmuşdur ki, qeyd, normal sənaye səviyyəsinə bərpa etmək istəyən bütün chip tökmə sənayesi gücü həddən artıq tədarük hələ də yaxşı qərar deyil.

Şübhə yoxdur ki, nüvənin olmaması bütün yarımkeçirici sənayesinin üzləşdiyi real və ciddi problemə çevrilmişdir, Xilinx-in keçən il xarici resursları aktiv şəkildə əlaqələndirərək, mümkün qədər hazırlıq işləri apararaq müvafiq tədbirlərə hazırlaşdığı başa düşülür. Müştərilərin gözləntiləri ilə əvvəlcədən materialların və inventarların, müştərilərin 3-6 aylıq bir tampon müddəti üçün səy göstərməsi.

Amax Semiconductor şirkətinin FAE meneceri Morris Li, hazırda avtomobil elektronikası sənayesinin üzləşdiyi ən böyük problemin avtomobil elektronikasının ümumi elektron yarımkeçiricilərdən fərqli olması, bəzi xüsusi proseslərə malik olması və ilk günlərdə avtomobil təchizatçılarından gələn sifarişlərin gecikməsi olduğunu söylədi. Epidemiyada istehsalın dayandırılmasına qədər, indi hamısı bir anda, avtomobil təchizatçıları qaçılmaz olaraq darboğazlarla qarşılaşacaqlar.Bundan əlavə, ticarət müharibəsindən əvvəlki epidemiya və digər təsirlər, nəticədə bəzi istehsalçılar müştərilər üçün sonrakı tədarük məhdudiyyətlərindən qaçaraq, həddindən artıq sifariş (overbooking) davranışı göstərdilər ki, bu da avtomobil elektronikası çatışmazlığının vacib səbəbidir.

Çip çatışmazlığı böhranı ilə məşğul olmaq baxımından Morris Li qeyd etdi ki, Emmis Semiconductor-un öz fabları var, xüsusən də Avstriyada, əsasən avtomobil və tibbin iki əsas tətbiqi üçün.Buna görə də, Emmis Semiconductor-un nöqteyi-nəzərindən tədarük məhdudiyyətləri qaçılmazdır, lakin hələ də nisbətən optimist vəziyyətdədir.Morris Li də bütövlükdə sənayedə çip çatışmazlığının aradan qaldırılmasına gəldikdə daha optimistdir, çünki o, bu problemlərin bir-bir həll oluna biləcəyinə və tezliklə tələb və təklif arasında tarazlığın əldə oluna biləcəyinə inanır.